Wenn du nicht genug E-Kerosin hast, dann fliegst du halt weniger. Einfache Logik.
B0rax
joined 3 months ago
Warum muss es bei Industrie und Handel anders sein? Dort spielen die Preise meist viel weniger eine Rolle. Und wenn die Preise dort auch steigen, wird dort auch mehr drauf geachtet unnötige Flüge zu vermeiden.
This message here in particular is not looking state funded if you ask me. Gaining access to zendesk tickets is a vulnerability which was published a few weeks/months ago and is not difficult at all.
Normen sollten frei zugänglich sein.
Echt? Meiner vor 15 Jahren hat etwa das gleiche wie hier gekostet.
Just so you know, Foxconn supplies almost every electronics manufacturer. Your phone? Foxconn. Your TV? Foxconn. Your PC? Foxconn. Your radio in the kitchen? Foxconn. Doesn’t matter which name is on the outside.
That was really reckless from your stepfather. You must always have someone watching the tube at all times.
Damn someone has been dancing with the devil.
Jetzt muss mir mal wer erklären was mich daran hindert einen Lieferwagen ohne Fenster privat zu benutzen.
Jain. Mit einem (planbar) steigenden Dieselpreis lässt sich die Entwicklung von neuen Technologien besser planen und priorisieren. Beispielsweise eine Maßnahme die 1% Diesel spart, aber 1000€ kostet, rechnet sich für die logistikunternehmen schneller wenn der Spritpreis teurer ist.
Aber klar, am Ende vom Tag wird es teurer, aber nicht unbedingt in dem ausmaß in dem der Dieselpreis steigt
/edit: natürlich fordert er das um teurere LKWs zu verkaufen. Aber man kann nicht bestreiten dass es einen positiven impact auf den CO2 Ausstoß hätte.
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